Енергетика
Енергиен експерт: Няма механизъм, с който да бъде намалена цената на пазара на горивата, но може потребителите да бъдат субсидирани
Financial Tribune
„Няма държавен механизъм, по който да бъде намалена цената на пазара. Може да се ограничат ефектите върху потребителите, т.е. да бъдат субсидирани. Не трябва да се върви към панически ходове на държавата“, това заяви пред БНР Мартин Владимиров, директор на програма "Енергетика и климат" в Центъра за изследване на демокрацията, след като в резултат на войната в Близкия изток цените на петрола тръгнаха нагоре.
„Цените на суровия нефт през последната седмица се увеличиха драстично. В понеделник може да видим и още по-високи - 110 долара и нагоре. Явно вървим към сценарий с много по-големи удари по петролна и енергийна инфраструктура и 150 долара за барел. В България поскъпването на цените на горивата е много по-умерено, отколкото в останалата част на ЕС“, обясни още той в предаването „Неделя 150“.
„Поддържаме най-ниските цени в ЕС. Изключение е само Малта, където има локален пазар, който е по-различен. Това обаче не може да продължи вечно. Ръстът при България вероятно ще се ускори през следващите седмици. Ценообразуването на едро на пазара на горива е различно от себестойността на нефта. Всяка рафинерия опитва да максимизира маржа на печалба, определя цените на горивата спрямо търсенето и предлагането на пазара на горива, а не спрямо себестойността на суровия нефт. Това не е спекулативно повишаване на цените. А пазарна политика на всички рафинерии по света. Важно е да се подчертае, че рафинерията в Бургас в момента се управлява от българската държава чрез особен управител. България има много по-голяма свобода да натисне маржа на печалбата на рафинерията временно надолу. Задържането на цената изкуствено чрез тавани и намеса по бензиностанциите може да доведе до недостиг“, предупреди Владимиров.
„Идеята за субсидии, таргетирани към уязвимите групи, е добър вариант. Може би трябва да се работи и за мерки за намаляване на потреблението на горива у нас", посочи той и като пример даде въвеждането на безплатен градски транспорт за няколко седмици.
„Няма решение, което да не доведе до увеличаване на бюджетния дефицит“, обобщи енергийният експерт.
„Освобождаването на стратегическите запаси ще повлияе на пазара, но много частично и много бавно“, обясни още Владимиров.
„В един момент проблемът ще се прехвърли в невъзможността страните от Персийския залив да добиват нефт. Веднъж изключат ли се находищата, много трудно се възстановява добива. Кризата ще се превърне от временна, базирана на логистични проблеми, в структуроопределяща в следващите няколко седмици, ако не се види решение. Тогава няма да говорим за сто долара за барел, а за 150. Този ръст ще остане устойчив за цялата година. Ефектите върху инфлацията и икономическото развитие ще бъдат много по-осезаеми. Ако кризата свърши в следващите няколко дни, до седмица светът ще се върне към нормалността сравнително бързо“, коментира още експертът.
„Транспортните услуги ще бъдат най-засегнати, ако конфликтът продължи по-дълго“, посочи той.
„Енергоемките индустрии, тези, които използват природен газ. Цената на природния газ също се повиши значително. Инфлацията в България би се увеличила, ако този проблем се задържи за по-продължителен период. Няма държавен механизъм, по който да бъде намалена цената на пазара. Може да се ограничат ефектите върху потребителите, т.е. да бъдат субсидирани", коментира Владимиров.
„Ако договорът с „Боташ“ бъде предоговорен и условията му бъдат променени, може да внасяме и да пренасяме големи количества втечнен природен газ за целия ЕС“, обясни енергийният експерт.
„Другият вариант е да се опитаме да говорим с ЕК и САЩ, за да се стигне до тристранно споразумение и сделката да бъде част от по-широка коалиция за износ на големи количества газ за Европа и пълно премахване на руския газ. Решението на казуса "Боташ" е стратегическо и от американска гледна точка, и от европейска“, посочи още той.
