Автомобили
Оптимистична прогноза: Toyota очаква по-силна печалба
Toyota започва финансовата година с резултати над очакванията и оптимизъм за предстоящите месеци. Японският автомобилен гигант обяви в четвъртък, че значително повишава прогнозите си за годишната печалба. Решението отразява стабилното търсене на хибридни модели и благоприятния ефект от слабата йена въпреки натиска от китайските конкуренти и напрежението на международните пазари.
Според актуализираните прогнози на компанията нетната печалба за финансовата година, приключваща на 31 март 2027 г., ще достигне 3,57 трилиона йени, или около 22,6 милиарда долара. Това е значително повече от очакваните през август 3,25 трилиона йени. Прогнозата за оперативната печалба също е повишена - от 3,4 на 3,9 трилиона йени.
От компанията обясниха промяната с успешното справяне с редица предизвикателства. Най-големият автомобилен производител в света по продажби съобщи, че е успял да „смекчи въздействието на растящите цени на материалите и производствените смущения, причинени от земетресения и наводнения, чрез възстановителни усилия в производствените мощности и оптимизиране на глобалните доставки“. Това е позволило да се запази обемът на консолидираните продажби на автомобили.
Макроикономическата обстановка също оказва подкрепа, но същевременно създава и допълнително напрежение. Йената остава слаба заради разликата между лихвените проценти в Япония и САЩ, високите цени на петрола и опасенията на пазарите, че разходната политика на премиера Санае Такайчи ще увеличи допълнително и без това огромния държавен дълг. Отслабването на валутата оскъпява вноса на суровини в бедната на природни ресурси Япония, особено на петрол, чиито доставки от Близкия изток са затруднени заради войната с Иран.
Същевременно слабата йена е от полза за японските износители, тъй като повишава рентабилността им на международните пазари. Този ефект обаче не е достатъчен, за да компенсира напълно натиска върху автомобилния сектор. Японските производители се сблъскват с американските мита, несигурността, породена от конфликта в Близкия изток, и все по-агресивната конкуренция от страна на китайските марки, които разширяват присъствието си на все повече пазари.

