Автомобили
Tesla пуска роботаксита в Тексас
Financial Tribune
Tesla се готви да пусне днес своята услуга с роботаксита в Остин - щата Тексас, с което ще направи първа стъпка към визията, която може да се превърне в следващата вълна на растеж за компанията на Илон Мъск.
Стартирането — което идва в момент, когато Мъск отново насочва вниманието си към бизнеса след спорно участие в администрацията на Доналд Тръмп — ще използва модела Model Y, а не рекламирания Cybercab, който все още е в процес на разработка.
Тази дългоочаквана премиера се случва след рязък срив в отношенията между Мъск и Тръмп по-рано този месец, белязан от поредица остри нападки от двете страни.
След това Мъск изрази съжаление за някои от изказванията си, а екипът му в Тексас подготви пускането в Остин — част от мащабната стратегия за автономни технологии и изкуствен интелект, за които оптимистите около Tesla вярват, че ще донесат огромни печалби.
Сред тях е анализаторът на Wedbush Даниел Айвс, който заяви, че автономните технологии биха могли да доведат до допълнителна пазарна стойност от над 1 трилион долара.
„Има безброй скептици относно визията на Tesla за роботаксита, мнозина смятаха, че този ден никога няма да дойде“, каза Айвс, като изрази очакване администрацията на Тръмп да премахне пречките пред Tesla и да се отдръпне от неотдавнашната „сапунена опера“.
„Златната ера на автономията за Tesla официално започва в неделя в Остин“, написа Айвс в бележка в петък.
Бизнес-дружелюбен Тексас
Дебютът в столицата на Тексас обаче идва на фона на въпроси как Tesla ще се справи с критиките за ангажиментите на Мъск с Тръмп.
Компанията отчете спад от 71% в печалбата за първото тримесечие заради слаби продажби на няколко пазара.
С избора на Остин за старт на автономната услуга, Мъск се насочва към щат с известна гъвкавост в регулациите.
„Тексаското законодателство позволява тестване и експлоатация на автономни превозни средства (AV) по пътищата на щата, стига да отговарят на същите изисквания за безопасност и застраховка, както всички други превозни средства,“ заявиха от Департамента по транспорт на Тексас пред AFP.
Сайт в Остин изброява шест компании с автономни автомобили, действащи на различни етапи: ADMT (Volkswagen), AVRide, Tesla, Zoox (Amazon), Motional (Hyundai) и Waymo (Alphabet/Google).
Но през тази година тексаският законодателен орган прие нов закон, който изисква предварително разрешение от Департамента по моторни превозни средства на щата преди компании да могат да работят без човешки шофьор на обществените пътища. Това припомниха седем демократически законодатели в писмо до Tesla на 18 юни.
Позовавайки се на новата система, те призоваха Tesla да отложи старта до влизането в сила на закона на 1 септември.
Ако все пак компанията стартира услугата този уикенд, „ви молим да отговорите на това писмо с подробна информация, доказваща, че Tesla ще спази новото законодателство“, се посочва в писмото.
Бавен старт
Мъск първоначално планираше старта за 12 юни, но го отложи, обяснявайки, че е „свръхпредпазлив“ по отношение на безопасността.
„Искаме умишлено да подходим бавно,“ заяви той в интервю за CNBC на 20 май, добавяйки, че Tesla вероятно ще използва само 10 автономни коли през първата седмица.
Но според Мъск броят ще достигне до 1000 „в рамките на няколко месеца“, а след това ще се разшири и към други градове — Сан Франциско, Лос Анджелис, Сан Антонио.
Услугата ще е достъпна от 6:00 ч. до полунощ и ще бъде предоставена на ограничен кръг „ранни потребители“ с покана, в рамките на геозона, съобщи в петък собственикът на Tesla Сойър Мерит в платформата X, като допълни, че компанията му е позволила да публикува информацията.
Мъск представи Cybercab миналата есен — автономно превозно средство без волан и педали — но производството му не се очаква да започне преди 2026 г.
Пускането на услугата от Tesla изостава спрямо Waymo, която вече предлага търговски роботакси в няколко града в САЩ.
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) започна разследване на Full Self-Driving (FSD) софтуера на Tesla през октомври 2024 г. след четири докладвани катастрофи.
На 8 май NHTSA изиска допълнителна информация от Tesla относно технологията във връзка със старта в Остин.
Агенцията обаче подчерта, че не "предварително одобрява" нови технологии.
Производителите сами удостоверяват, че всяко превозно средство отговаря на стриктните стандарти за безопасност на NHTSA, като агенцията разследва инциденти с потенциални дефекти.
