Автомобили
Вече е ясно: BYD е продала над 2,25 милиона електромобила през 2025 г.
Въпросът е дали резулатът надминава този на Tesla и коя от двете компании ще заеме лидерската позиция
Financial Tribune
Китайската компания BYD е на път да изпревари Tesla на Илон Мъск като най-големия производител на електромобили в света, изпреварвайки за първи път американския си конкурент по годишни продажби.
На 1 януари BYD обяви, че продажбите на автомобилите ѝ, задвижвани с батерии, са се увеличили с почти 28% през миналата година до над 2,25 милиона, съобщи Би Би Си.
Tesla, която трябва да обяви общите си продажби за 2025 г. по-късно днес, 2 януари, публикува миналата седмица прогнози на анализатори, според които е продала около 1,65 милиона автомобила за цялата година.
Американската компания преживя трудна година с противоречива реакция към новите си предложения, притеснения относно политическите дейности на Мъск и засилваща се конкуренция от китайските си съперници.
През октомври Tesla представи по-евтини версии на двата си най-продавани модела в САЩ в опит да стимулира продажбите. Компанията беше критикувана, че е бавила пускането на нови и по-достъпни варианти, за да остане конкурентоспособна.
Мъск, който вече е най-богатият човек в света, има за задача да увеличи значително продажбите и пазарната стойност на Tesla през следващото десетилетие, за да си осигури рекордно високо възнаграждение. Сделката, която беше одобрена от акционерите през ноември, може да му донесе възнаграждение в размер на 1 трилион долара.
Като част от споразумението, Мъск трябва да продаде и един милион хуманоидни робота през следващите десет години. Tesla е инвестирала значително в продукта си „Optimus“ и в самоуправляващите се роботаксита.
Продажбите на Tesla спаднаха през първите три месеца на 2025 г. след негативната реакция срещу ролята на Мъск в администрацията на американския президент Доналд Тръмп.
Освен Tesla, бизнес интересите на мултимилиардера включват и социалната мрежа X, ракетната компания SpaceX и Boring Company, която копае тунели. Тези ангажименти, заедно с ръководенето на Департамента за правителствена ефективност (Doge) на Тръмп, накараха някои инвеститори да предположат, че Мъск не се фокусира достатъчно върху Tesla.
Оттогава Мъск се ангажира да „значително“ намали ролята си в американското правителство. Въпреки бързото разрастване на BYD през последните години, растежът на продажбите ѝ се забави през 2025 г. до най-слабия темп за последните пет години.
Базираната в Шенжен компания се сблъсква с нарастваща конкуренция в Китай, своя ключов пазар, от страна на производители на електромобили като XPeng и Nio. Въпреки това BYD остава световна сила в производството на електромобили, тъй като цените ѝ често са по-ниски от тези на конкурентите.
Бързото разрастване на компанията – особено в Латинска Америка, Югоизточна Азия и части от Европа – се случва въпреки налагането на високи мита върху китайските електромобили от много страни.
През октомври BYD обяви, че Великобритания е станала най-големият ѝ пазар извън Китай. Компанията заяви, че продажбите ѝ в страната са се увеличили с 880% за годината до края на септември, благодарение на силното търсене на хибридната версия на спортния си автомобил Seal U (SUV).
