Застраховане
Ще поскъпне ли каското за автомобили с десен волан у нас?
Financial Tribune
Сериозни промени в законодателството свързани с регистрацията и застраховането на автомобилите с десен волан се обсъждат у нас. Според експерти тези превозни средства повишават риска при движението по пътищата ни.
Експерти обясняват, че когато водача седи отдясно при изпреварване на двулентов път трябва да излезе много повече в насрещното платно, за да се увери, че е безопасно за изпреварване. Това според тях увеличава риска за челни сблъсъци, които най-често са фатални.
Сред предложенията за промени е собствениците на такъв вид автомобили да плащат по високи застраховки. Някои застрахователи у нас прилагат подобен метод. Като разликата в цената на полицата е около 150 лева.
„Много компании и сега налагат по-висока вноска за коли с десен волан“, потвърдиха от Асоциацията на българските застрахователи.
Застрахователният бранш гледа негативно на опитите да бъде използван, за да създава ред там, където това е работа на държавата и нейните органи, според които проблем с колите с десен волан на пътя наистина има, но държавата трябва да го реши, без да използва за това частния бизнес.
„Получава се същото като със системата „бонус-малус“, където вместо държавата да се справя със своите ангажименти, реши да използва застрахователите за „лошото ченге“, коментират пред „Телеграф“ от голямо застрахователно дружество. Оттам посочват, че е доказано неправилен подход административно да се пипат премиите по застраховките, а за пазара е най-добре принципът на прозрачните, свободни и обективно определяни премии да бъде запазен.
Според бранша държавата трябва да поеме отговорността за безопасността на движението, вместо да го прехвърля към застрахователите. Една идея за това е колите с десен волан да получават само временна регистрация, а собствениците им да имат определен срок, в който да ги модифицират.
У нас най-много автомобили с десен волан се внасят от Великобритания, Ирландия, Кипър и Малта. А основният мотив за покупката на такъв автомобил е, че цената му е средно с 30 на сто по-ниска от неговия аналог с ляв волан.
