Енергетика
„Евронюз“: Рязък скок на горивата в България, но бензинът остава сред най-евтините в ЕС
Financial Tribune
Снимката е илюстративна
Цените на горивата в Европа са се повишили рязко след ударите на САЩ и Израел срещу Иран, а България е сред страните с най-голям ръст. У нас бензинът е поскъпнал с около 22%, а дизелът - с 43%, което е най-високото увеличение при дизеловото гориво в ЕС. Въпреки това България остава сред държавите с най-евтин бензин в съюза - 1,47 евро за литър към 20 април.
Това се казва в анализ на „Евронюз“.
След примирието цените леко се понижиха, но дизелът и бензинът остават значително по-скъпи в сравнение с нивата преди атаките. Средно горивата в Европа все още са с 12% по-скъпи след ударите на САЩ и Израел срещу Иран, въпреки крехкото примирие. Цените на бензина в ЕС се повишиха рязко след атаките срещу Иран в края на февруари 2026 г. и все още не са се върнали към предишните си равнища.
Съединените щати и Израел нанесоха серия от удари срещу Иран на 28 февруари 2026 г. Техеран отговори с атаки в региона. Вашингтон и Техеран договориха примирие на 8 април, но то остава нестабилно.
Горивата поскъпнаха в световен мащаб, включително в Европа, преди цените да се понижат умерено след примирието. В голяма част от континента те продължават да са далеч над нивата отпреди атаките. На базата на седмичния петролен бюлетин на Европейската комисия „Юронюз Бизнес“ анализира промяната в цените на горивата в Европа, като сравни стойностите от 23 февруари и 20 април 2026 г.
За този период средната цена на бензина Euro-super 95 в ЕС се е повишила от 1,64 евро до 1,83 евро за литър, което е ръст от 12%.
Най-голямо увеличение има в Белгия, Чехия и България - по 22%. Сред четирите най-големи икономики в ЕС най-силен ръст отчита Франция с 18%, следвана от Германия с 15%. В Италия увеличението е 7%, а в Испания - 3%. В Малта цените на бензина остават без промяна.
В Гърция бензинът е поскъпнал със 17%, а във Финландия и Дания - с по 14%. В Унгария ръстът е 13%, в Нидерландия - 11%, а в Ирландия - 10%. Данните са изчислени в евро, затова валутните колебания може да са повлияли на резултатите в държавите извън еврозоната.
Дизелът поскъпна още по-рязко. Средната цена на дизеловото гориво в ЕС се повиши от 1,59 евро до 2,01 евро за литър, което е ръст от 26%, повече от два пъти над увеличението при бензина.
България отчита най-силното поскъпване на дизела - 43%. Във Франция ръстът е 36%, в Естония - 35%, а в Белгия - 33%. Увеличение над 30% има още в Кипър, Хърватия и Латвия.
Сред големите икономики Франция е на второ място в общата класация с ръст от 36%. За разлика от бензина, при дизела Испания отчита увеличение от 27%, над средното за ЕС. Италия е с ръст от 24%, а Германия - с 23%.
Малта не отчита поскъпване на дизела. Най-слабо увеличение има в Унгария и Румъния - по 13%, както и в Полша - 15%.
Сравнението между цените преди ударите и след примирието показва къде горивата са най-евтини и къде са най-скъпи в Европа.
Към 20 април най-скъпият бензин в Европа е в Нидерландия - 2,28 евро за литър. Над 2 евро за литър плащат още в Дания - 2,22 евро, Германия - 2,11 евро, Гърция - 2,03 евро, и Франция - 2,02 евро.
Най-евтин е бензинът в Малта - 1,34 евро за литър, следвана от Полша с 1,41 евро и България с 1,47 евро. Испания е с четвъртата най-ниска цена - 1,52 евро.
Нидерландия е начело и при дизела с 2,30 евро за литър. Следват Финландия с 2,25 евро, Франция с 2,24 евро, Дания с 2,22 евро и Белгия с 2,19 евро.
Сред големите икономики Франция, Германия с 2,13 евро и Италия с 2,11 евро са сред държавите с най-високи цени. Испания е единствената голяма икономика, в която дизелът е под средното равнище за ЕС.
Малта отново е изключение с 1,21 евро за литър дизел. След нея е Полша с 1,64 евро.
Седмичните данни от началото на 2026 г. показват как конфликтът е тласнал цените нагоре в ЕС и в четирите му най-големи икономики. Поскъпването започва още в седмиците преди ударите. Бензинът се повишава от 1,64 евро за литър на 23 февруари до почти 1,90 евро в края на март, а дизелът - от 1,60 евро до над 2,06 евро. И двата вида горива достигат пик в началото на април, като дизелът за кратко надхвърля 2,10 евро.
След примирието цените започват да спадат, но остават значително над нивата отпреди ударите. Данъците формират голяма част от крайната цена на горивата в Европа. Данните на Евростат за 2024 г. показват, че автомобилите с бензинов двигател са представлявали 67% от новите регистрации, дизеловите - 17%, а изцяло електрическите - 14%.
