Ирландски автомобилен блогър: След посещението ми в Китай разбрах защо Европа изостава при електромобилите

Ирландският автомобилен блогър Марк Нобъл, създател на популярния YouTube канал Nobby On Cars, решава да пътува до Китай, за да разбере как страната успя само за няколко години да се превърне в най-големия производител на електрически автомобили в света. След обиколката си той признава, че посещението напълно е променило възгледите му за бъдещето на световната автомобилна индустрия, съобщава Supercar Blondie.

Нобъл обяснява, че е искал лично да види какви фактори стоят зад стремителния възход на китайските производители на електромобили. Според него държавната политика и огромните инвестиции в сектора са сред основните причини за успеха.

Посещение във фабриката на BYD

Една от основните спирки в пътуването му е заводът на BYD – най-големият производител на електромобили в Китай и един от световните лидери в сектора.

Блогърът сравнява посещението си с други автомобилни заводи, които е разглеждал през годините, включително производствени бази на Škoda и Rolls-Royce.

„Посетих много автомобилни фабрики – от Škoda до Rolls-Royce – и заводът на BYD определено беше различен. Докато в други фабрики разходката приличаше повече на посещение на научна лаборатория, тук работниците заваряваха метал буквално пред очите ни. Искри летяха навсякъде. Никога не се почувствах в опасност, но беше очевидно, че условията на труд в Европа вероятно са по-добри“, разказва той.

Роботи, които работят денонощно

По думите на Нобъл най-силно впечатление му е направила високата степен на автоматизация в китайските предприятия.

Според него производствените линии разчитат в много по-голяма степен на роботи, които могат да работят почти непрекъснато, което позволява огромни производствени обеми и по-ниски разходи.

Китай впечатлява и с новите си модели

По време на престоя си Нобъл посещава и автомобилното изложение в Пекин, където се запознава с най-новите модели на китайските производители.

Сред автомобилите, които привличат вниманието му, са:

• Denza Z – спортен модел на дъщерната марка на BYD с мощност над 1000 к.с. и ускорение от 0 до 100 км/ч за около 2 секунди;
• YangWang U9 – електрически суперавтомобил;
• BYD Shark – новият пикап на китайската компания.

Европа трябва да промени подхода си

След посещението си ирландският блогър стига до извода, че европейските производители все още имат предимства в качеството на изработката, дизайна и луксозния сегмент, но технологичното развитие на Китай вече е трудно за догонване.

„Със сигурност можем да се конкурираме в луксозния сегмент. Със сигурност можем да правим по-красиви автомобили, но що се отнася до технологиите, вече не съм толкова сигурен“, казва той.

Според Нобъл европейската автомобилна индустрия ще трябва сериозно да преосмисли производствените си процеси, ако иска да остане конкурентоспособна.

Той обаче предупреждава, че масовата автоматизация има и своята цена.

„В Европа имаме по-добър баланс между работа и личен живот, по-високи заплати и повече работни места в автомобилното производство. Автоматизацията вероятно ще премахне част от тях, но изглежда именно тя позволява на Китай да произвежда автомобили в такива мащаби“, заключава блогърът.