Автомобили
Не двигателите, а електрониката ограничава скоростта на автомобилите
Financial Tribune
При съвременните автомобили максималната скорост е ограничена не от техническите възможности на двигателя, а от специални електронни ограничители. Без тях автомобилите лесно могат да ускоряват до скорости, които са твърде опасни по нормални пътища.
Както съобщава SlashGear, в повечето съвременни автомобили ограничителят на скоростта е интегриран в електронния блок за управление на двигателя (ECU). Сензорите постоянно следят скоростта на автомобила и когато се достигне предварително определен лимит, електрониката постепенно намалява мощността на двигателя. Това се постига чрез ограничаване на потока въздух и гориво към цилиндрите или чрез регулиране на електронния педал на газта.
Както отбелязва изданието, водачът едва забелязва активирането на системата, тъй като това се случва плавно, без никакви резки движения – колата просто спира да ускорява. След това мощността постепенно намалява, докато скоростта се върне до разрешеното ниво.
Не всички ограничители обаче работят по един и същи начин. Много модели имат функция, която водачът може да регулира ръчно с помощта на бутона LIM на волана. В този случай водачът може временно да надвиши зададения лимит, като натисне напълно педала на газта. Както обяснява авторът, това е предназначено за аварийни маневри.
Съществуват обаче и фабрично инсталирани електронни ограничители на максималната скорост, които водачът не може да деактивира по време на шофиране. Те са предназначени да предпазват двигателя и гумите от прекомерни натоварвания. Като пример публикацията посочва Ford Mustang Dark Horse от 2024 г., който, въпреки че произвежда 500 конски сили, има електронно ограничена максимална скорост от приблизително 270 км/ч. Според автора, подобни системи се използват не само в превозни средства с двигатели с вътрешно горене.
Електрическите превозни средства също често имат софтуерно базиран ограничител на максималната скорост, тъй като рязкото ускорение и бързото шофиране значително увеличават разхода на батерията. Това не само подобрява безопасността, но и удължава пробега.
Публикацията също така съобщава, че е технически възможно да се премахне фабричният ограничител. Това най-често се постига чрез препрограмиране на блока за управление на двигателя или инсталиране на специални модули. Някои по-стари превозни средства дори имат механични начини за заобикаляне на системата. Авторът обаче предупреждава срещу подобни модификации. Прекомерната скорост не само увеличава риска от инциденти, но и увеличава вероятността от технически повреди в превозното средство.
